能實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊、智能云控制的動態(tài)面板顯示型主動發(fā)光標志，必將成為交通標志行業(yè)的新寵！

交通標志作為一種交通安全與管理設置，已成為道路交付正常運行前不可或缺的標準配置，在國標《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038）中明確給出了強制性條款“各類城市道路都應設置交通標志和標線 ”，可見交通標志在城市交通中所扮演角色的重要程度。 傳統(tǒng)的交通標志，通過表面黏貼具有逆反射功能的反光膜…

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行人過街的幾種常見交通安全設計

行人作為慢行交通的重要群體，在交通體系日益發(fā)達的交通環(huán)境中，明顯屬于弱勢群體，因全球?qū)G色、低碳出行的呼吁，越來越多的人在日常出行中選擇徒步出行，如何為行人出行提供安全的保障呢？行人過街作為交通行為的一種重要過程，也是事故極易發(fā)生的一種專項類型，南京賽思交通信息科技有限公司，作為專業(yè)的交通安全研究、…

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地理方向信息在指路類道路交通標志牌版面中的應用

通常我們會看到，在指路標志和預告標志左上角有一個方框，里面有箭頭圖案和“東南西北”文字或拼音（英文）的標識，行業(yè)名稱叫“地理方向信息”，是便于駕駛?cè)藛T獲取當前行駛方向。如果道路方向是正東、正南、正北、正西，按照正常設置即可，而大部分的道路并不是標準的方向，我們該如何設置“地理方向信息”呢？《城市道路…

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公交站臺的渠化及配套安全設計

公交站臺的渠化設計屬于專題型的交通安全設計，各地設計師把其列為案例型設計，設計時要考慮到公交?？康谋憬菪?、安全性、合理性，同時還要考慮行人上下車、駐足的安全性、方便性，國內(nèi)目前的通用處理方式如下： 一、港灣式公交站臺 臨近公交站臺上游的恰當位置，提前設置“港灣式公交站臺”指示標志和“人行橫道”指示標…

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煙臺交警支隊：廣泛排查事故多發(fā)點位，積極消除交通隱患

一個城市的美好交通出行需求，必然是以交通安全為基礎保障，只有消除了交通隱患，提升了道路通行安全，才能助力城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。交通事故嚴重危害人民群眾的生命財產(chǎn)安全，還給城市交通帶來混亂和擁堵。煙臺市公安局交通警察支隊堅持樹立“以人民為中心”的工作理念，針對近年來發(fā)生的交通事故數(shù)據(jù)，廣泛開展事故多發(fā)點…

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交叉口交通渠化配套設置

一、渠化原則 1）進出相符原則：一個方向機動車能夠直行的車道數(shù)與對向出口機動車道數(shù)相符，在自然環(huán)境下，無長時間冰雪、雨水、較大幅度上下坡的交叉口，進口道機動車直行車道數(shù)可略小于對向出口道機動車道數(shù)； 2）最大限度利用道路寬度合理設置車道的原則：積極開辟附加車道，增加進口道機動車道數(shù)； 3）減少機非相…

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山西高速交警采用“四個聚焦”措施，加強秋冬季節(jié)高速公路交通安全管理

在秋冬季節(jié)里，團霧、霧霾、冰凝、雨雪等惡劣氣候條件處于頻發(fā)期，是誘發(fā)高速路交通事故的催化劑，各地高速管理部門相續(xù)做好應對秋冬季節(jié)高速公路交通安全預防、管理工作，切實保障高速公路交通安全，為駕駛出行提供安全、和諧的交通環(huán)境。 近日，山西高速交警四支隊七大隊通過調(diào)研查看以往秋冬季事故數(shù)據(jù)，總結(jié)以往秋冬季…

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LED主動發(fā)光道路交通標志在縱坡交通安全設計中的應用

（一）縱坡定義 1、平面交叉口進口道的縱坡坡度值，宜≦2.5%，困難情況下不宜大于3%。 2、當縱坡坡度值大于下表規(guī)定值時，應當設置“上/下陡坡標志”；當縱坡坡度值小于下表規(guī)定值時，對于經(jīng)常發(fā)生制動失效事故的下坡路段，也可根據(jù)現(xiàn)場條件設置“下陡坡標志”。 3、達到下列情況時，應設置“連續(xù)下坡”標志：…

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路段允許掉頭的幾種設計方法與施策

在交通工程設計中，為滿足路段車輛掉頭通行需求，可根據(jù)條件在路段渠化允許掉頭車道。城市快速路、無中央分隔帶的主干道上嚴禁設置路段掉頭，在設置車輛掉頭車道時，應保證其對向交通為非飽和流量狀態(tài)，同時道路寬度應能滿足區(qū)域準許通行的最大車輛掉頭行駛最低尺寸。以下列出路段允許掉頭的幾種設計方法和施策，供同行參考…

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主動發(fā)光標志牌如何接電及注意事項？

主動發(fā)光標志包括：點陣發(fā)光標志、半透發(fā)光標志和全透發(fā)光標志三種。通常情況下，3平米以下的點陣發(fā)光標志可以采用太陽能供電；大于3平米的點陣發(fā)光標志、半透發(fā)光標志和全透發(fā)光標志建議采用外接市政供電方式。在安裝主動發(fā)光標志前，請接電電工一定仔細閱讀安裝說明，避免錯誤接電而導致標志元器件損壞、損毀。常見接電…

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談一談汽車“安全帶”的最初發(fā)明和演變歷史典故———賽思交科

每一個開車司機都知道安全帶的重要性，汽車移動前首先得把安全帶系好，就連坐在副駕駛的都習慣性地系安全帶，可以說，安全帶在我們汽車駕駛出行活動中起著重要的保護作用，安全帶雖已是司空見慣，但我們很多人并不知道它的發(fā)明歷史，今天我們就來談一談安全帶的最初發(fā)明和演變歷史。 19世紀，在汽車還未誕生或量產(chǎn)之前，…

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保障中小學生交通安全，需要一場警民互動的系統(tǒng)保駕護航

孩子是一個國家的未來，他們的平安成長承載著千萬家庭的期盼，而交通事故是殘酷無情的，它會瞬間擊碎一個家庭關于孩子的所有美好愿望。在我國，每年因交通事故死亡的人數(shù)令人觸目驚心，數(shù)字背后又是一個個破碎的家庭，其中，中小學生交通安全意識與自我保護意識薄弱，成為交通事故受害的危險隱患群體，如何保障中小學生交通…

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